The advantages of using Thermax® N990 in basic carbon refractories, including increased residual carbon content and improvements in thermal and chemical resistance, are discussed.
Continuer à lireRéfractaires basiques au carbone I
Butyl Tire Curing Bladder
Thermax® N990 a remplacé le N330 dans un compound de vessie de vulcanisation de pneu en butyle, entraînant une amélioration des propriétés de traitement et une augmentation de la conductivité thermique.
Continuer à lireSBR Tire Bead Insulation
Thermax® N990 a remplacé le N660 dans un composé isolant de talon de pneu SBR, améliorant les propriétés de transformation, dynamiques et d'adhérence.
Continuer à lireACM Automotive Hose
Thermax® N990 a remplacé le N550 dans un composé de tuyau automobile ACM, entraînant des améliorations dans les propriétés de traitement et de vieillissement.
Continuer à lireNBR Fuel Hose
Thermax® N990 a remplacé le N650 dans un composé de tuyau de carburant NBR, entraînant des améliorations des propriétés de vieillissement à la chaleur, à l'huile et au carburant.
Continuer à lirePolyphenylene Sulfide
Thermax® N990 was added to a polyphenylene sulfide composite resulting in increased tensile modulus, higher heat deflection temperature, and excellent coloring.
Continuer à lirePolypropylene
Thermax® N990 was added to a polypropylene composite leading to increased tensile modulus, higher heat deflection temperature, and excellent coloring.
Continuer à lirePolyamide
Thermax® N990 was added to a polyamide composite leading to higher elongation at break, higher heat deflection temperature, and excellent coloring.
Continuer à lireNR Automotive Bushings
Le Thermax® N990 a remplacé le N660 dans un composé de bague automobile en NR, résultant d'un rebond accru, d'une diminution de la tan δ et d'un rapport dynamique/statique de rigidité inférieur.
Continuer à lireMillathane
Thermax® N990 a été testé dans un composé de polyuréthane mouillable. L'utilisation du N990 à la place de charges hautement renforçantes a entraîné une viscosité plus faible, un plus faible taux de déformation permanente sous compression et une plus grande résilience.
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