Le Thermax® N990 a été ajouté à un composé EVM ignifuge, ce qui a entraîné des améliorations de la processabilité et une réduction du coût du composé.
Continuer à lireRétardateur de flamme EVM
Pigment de silicone
Thermax® N990UP et N991UP ont été ajoutés à un composé de silicone. Les couleurs de masse et les teintes ont été comparées à celles produites par de l'oxyde de fer noir et un noir de four à faible pouvoir colorant.
Continuer à lireComparaison N990 et N907
Du Thermax® N990 et du Thermax® N907 ont été ajoutés aux mélanges CR et EPDM. Le N907 offre une teneur plus faible en matières organiques extractibles tout en offrant les mêmes propriétés de transformation et physiques que le N990.
Continuer à lireBande de roulement de pneu plein
Thermax® N990 a remplacé le N660 dans une formulation de sous-couche de bande de roulement pour pneus pleins NR/SBR, entraînant des améliorations des propriétés dynamiques.
Continuer à lireEPDM ignifuge
Des améliorations des propriétés de traitement et d'inflammabilité ont été obtenues en ajoutant du Thermax® N990 à une formulation de caoutchouc EPDM ignifuge.
Continuer à lireVessie de moulage de pneu en butyle
Thermax® N990 a remplacé le N330 dans un compound de vessie de vulcanisation de pneu en butyle, entraînant une amélioration des propriétés de traitement et une augmentation de la conductivité thermique.
Continuer à lireIsolation de talon de pneu SBR
Thermax® N990 a remplacé le N660 dans un composé isolant de talon de pneu SBR, améliorant les propriétés de transformation, dynamiques et d'adhérence.
Continuer à lireACM Tuyaux Automobiles
Thermax® N990 a remplacé le N550 dans un composé de tuyau automobile ACM, entraînant des améliorations dans les propriétés de traitement et de vieillissement.
Continuer à lireTuyau de carburant NBR
Thermax® N990 a remplacé le N650 dans un composé de tuyau de carburant NBR, entraînant des améliorations des propriétés de vieillissement à la chaleur, à l'huile et au carburant.
Continuer à lireBagues NR Automotive
Le Thermax® N990 a remplacé le N660 dans un composé de bague automobile en NR, résultant d'un rebond accru, d'une diminution de la tan δ et d'un rapport dynamique/statique de rigidité inférieur.
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